#ICON.StadtguerillaThe BMW R1200C „Cruiser) #BMWR1200C #TheChromium #CruiserMissile #TTT #Tulipstagram
Eine echte Mobilitätswende in Berlin-Brandenburg scheitert schon am fehlenden, gemeinsamen Konzept zweier Bundesländer. Doch nicht nur das.
Schließlich bildet Berlin den absoluten Schlusspunkt verkehrstechnischer Kompetenz. Man erkennt schon, dass sich was tut. Aber ist das auch richtig? Nein, es läuft mehr oder weniger zufällig. Es fehlt eine gute Kommunikation (Robert Habeck ist nicht Berlins Verkehrssenator, also bleibt es mit Erklärungen im Dunkeln.) Der neue Senat ist schon wie der alte. Der hat alles umbauen wollen, aber vergessen, darüber funktionierend zu reden. Der neue Senat hat gesagt, so geht es nicht, aber ebenfalls nicht vernünftig geredet.
Die Lösung all dieser Probleme liegt auf der Hand: Würden alle Motorrad fahren, hätten wir die Berliner Probleme gar nicht.
#ICON.Stadtguerilla#Icon BMWR1200CROW Zero – Im Zeichen der Tulpe #DerNamederTulpe #ImZeichenderTulpe #Deutschland #TTT #Tulipstagram
Alle zwei Jahre wieder meldet sich der TÜV-Termin. Abnahmefähig, auf Mängel kontrolliert, wird die Plakette zugeteilt. Oder nicht. Ich mache mir kaum Gedanken, Termin kann kommen. Schließlich ist das Motorrad fit im Zustand, hat seit 1998 gerade mal 23.500 km auf der Uhr und stand mehr als 10 Jahre auf Mallorca. Wo es wie Gift wirkt, der Zahn der Zeit nagte vor allem an Gummis wie Schläuchen.
Als ich es zurückbekam, empfahl mir Motorradkeller GmbH in Reinickendorf (Link unten) im November 2022, die Körperflüssigkeiten zu tauschen. Wenn ein Motorrad lange steht, gehöre sich das. Rund 200 Euro für Ölwechsel, Bremsflüssigkeiten, Getriebeöl. Irgendwann dies Jahr 2023 fing das Motorrad an, wechselnd links/rechts am „ABS“ zu blinken. Die Warnblinke sagt, dass das ABS es nicht tut. Allerdings gilt so ein Geblinke als Mangel im Sinne der TÜV-technischen Vorschriften. Also bemühte ich mich bei Motorradkeller GmbH in Reinickendorf um einen Termin. Ich fragte an und schilderte das Problem. Auch was gewünscht ist, fügte ich bei, die Beschreibung: „ABS blinkt ohne aufzuhören. Am Bordcomputer der BMW Fehler auslesen und zurücksetzen.“ Wenn das nicht geht, müssen Sensoren überprüft und ggf. gereinigt werden.
Vorweg die gute Nachricht: Das Motorrad hat jetzt TÜV (neu). Allerdings ist beides nicht bei Motorradkeller in Reinickendorf erledigt worden. Das war der Auftrag.
Nun paar schlechte und gute Nachrichten. Alles ist möglich, nichts un-.
Nach zwei Erinnerungen endlich Antwort per Email. Sie hätten viel zu tun, aber sie würden versuchen, das Motorrad dazwischen zu schieben. Ich solle es Montag früh bringen. Dann müsse es dort bleiben. Mittwoch ist der TÜV im Haus und es kann wieder abgeholt werden. Die Werkstatt ist übrigens ca. 110 km von meinem Zuhause entfernt, in Berlin.
Das Papa Thai hatte ich mir schon längst vorgenommen. Bis die Idee Platz griff, bin ich mehrfach unaufmerksam dran vorbeigefahren. Der Grund: Es liegt fußläufig schlecht erreichbar an einer vielbefahrenen Straßenkreuzung. Gegenüber ist BMW Berlin. 150 m weiter ist eine Erdgastankstelle (ARAL), an der ich regelmäßig Erdgas tanke, wenn ich mit einem kleinen Stadtflitzer der Marke VW unterwegs bin. Das ist effizient, bis Verbrennermotoren abgeschafft werden. Ich schweife ab.
Mit dem Motorrad (BMW R1200C Cruiser, #Tulipstagram Instagram) bin ich am 23.05. aus Gründen nicht so guten Services bei BMW Motorrad unterwegs. Es geht um zwei Motorrad-Nachschlüssel, die trotz Bezahlung nicht funktionieren. Man redet mir ein Kind in den Bauch. Man ist unwirsch, hört ungern zu und verdächtigt mich, das Schloss sei zwischenzeitlich heimlich ausgewechselt worden. Ob ich das wüsste bei einem so alten Motorrad? Ich entgegne unwirsch: „Ich weiß.“ Ich entschließe mich: Die können mich mal, lecko mio. Bei einem Schlüsseldienst vorbeifahren löst das Problem später binnen fünf Minuten, und ohne Maulen. Die beiden Schlüssel von BWM mit Kosten von ca. 60,- € schmeiße ich einfach weg. Der Schlüsseldienst kann’s, was BMW Motorrad nicht auf die Kette – pardon, auf den Kardan – kriegt. Ich bin mit BMW Motorrad Berlin extrem unzufrieden. Großkotzig, übellaunig, arrogant: Dabei zählt BWM zu den Hochpreisanbietern. Mit Tradition und guter Qualität. Es ist nicht das Motorrad: Es ist das Personal. Alte, weiße Männer, würden Hipster sagen. Bin ja selbst einer. Und nicht WOKE. Vor kurzem liebäugelte ich mit einer neuen BMW R18. Ich bin raus. „Tschüssikowski“, wie Filmsyncronpapst Rainer Brandt früher gern Roger Moore und Tony Curtis in den Mund legte. Was BMW betrifft, bin ich die Ruhe in Person.
